消防车厂家获悉,消防车出警无车肯让 眼见浓烟半小时才到。消防车响起警笛呼啸而过，但争分夺秒的救援却出现让人尴尬的局面——堵车，路上的车却不让道。
　　20日，羊城晚报记者跟随深圳市消防官兵训练，从集合到出门花费不用1分钟，路途却花了近20分钟，远低于《消防法》“5—7分钟”内抵达现场的规定。记者发现，“看见浓烟过不去”已成为深圳消防官兵心中的痛，除了堵车这一主要原因之外，让消防官兵更纠结的是，市民的私家车未避让消防车，一再耽误了救援时机。
　　记者了解到，虽然《道路交通安全法》规定，未按照规定让行消防车的，处200元罚款，但因为缺乏有效的管理和监控，所以这种行为基本上很难处罚。有交警表示，避让消防车产生的违章可以免罚，但有市民称，交通违章免罚程序过于复杂，让人望而却步。
　　开开停停，根本无车肯避让
　　20日上午，记者在深圳市燕南路看到，这是条单向两车道的小路，在一个信号灯前，两辆小车在等灯，后面跟着一辆消防车。虽然消防车已拉响警笛，但前面两辆小车并没有理会，近1分钟后信号灯变绿，消防车才能通过。燕南路一共有3个信号灯，这辆消防车不幸都碰上了红灯，均有小车在前，从南路转到深南路，花了将近10分钟。
　　随后，记者跟随深圳特勤一中队消防车进行训练时，发现一路上根本无车避让。
　　消防训练拟定现场为深南路旁的田心村。记者留意到，从该中队响起警铃到队员集合，用时仅为1分钟6秒，然后消防车开出大门。但是，消防车开到燕南路，立即遭遇到红灯，因前方有小车，想冲红灯都不行。一路上开开停停，花了8分钟才转上深南路。在一条没有信号灯的人行道，看到消防车过来，大部分行人都没有闪让的意思，反而要消防车停下等候他们过去。据消防局统计，在消防出警中，平均到达时间为13分25秒，远低于消防法5—7分钟内抵达现场的规定。
　　变道爬头，反要消防车避让
　　公安消防特勤一中队战士张捷鹏说，有一次接到田心村警情，消防车开到深南路时，他和战友们却傻眼了：红绿灯前车龙排了足有900米，6个车道上停满了车，直到第三次绿灯亮起消防车才得以通过。接警17分钟后，消防车队终于抵达火灾现场，迎来的是围观人群一阵谩骂。原来，小区保安和居民通力配合，火情已被处理，但由于人员和设备的限制，失火住宅客厅的财物已付之一炬，居民埋怨消防出警太慢，要讨说法。
　　消防局相关负责人介绍说，有一次宝安一条立交桥上发生小车自燃，当时消防车正在桥下，打开扬声器想驶进救援，但从调头到上桥足足花了近半小时，因为所有车辆都不避让。
　　据统计，深圳市消防局日均接警40宗，超8成警情都碰上社会车辆未避让的情况。
　　“避让可免罚”政府应简政
　　据悉，社会车辆不避让执行任务的特种车辆，违反《道路交通安全法》规定，将被处以记3分、罚款200元的处罚，《道路交通安全法》及《消防法》同时规定，避让消防车产生的交通违规行为，可以申请免罚。
　　记者了解到，一方面，因为无人执罚，造成“不避让”现象泛滥；另一方面，一些知道“避让免罚”的市民，嫌申诉程序太麻烦也不想避让。深圳特勤一中队一名队员告诉记者，市民不避让，他们也没有办法，最后救援迟到，承担责任的却是消防部门。
　　对此，深圳市人大代表杨剑昌表示，市民闯红灯避让，后面还要一大堆手续才能免罚，当然不会同意。政府如果简化申诉程序，相信大部分市民还是能够避让的。深圳早前规划考虑不足，导致现在消防问题百出，后继发展必须要将消防放入规划中。

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